На автомобильном заводе "Урал" (Группа ГАЗ) выпущен первый образец автомобиля Урал-632361, не имеющего аналогов и предназначенного для вооружения. Премьерный показ нового автомобиля состоялся в рамках международной выставки продукции военного назначения Сухопутных войск "МВСВ-2006".

Автомобиль Урал-632361 (колесная формула 10х10) изготовлен в рамках реализации совместной программы Главного автобронетанкового управления министерства обороны и автозавода "Урал" по расширению номенклатуры и улучшению технических показателей армейского семейства "Мотовоз". За основу был взят получивший удлиненную раму и пятый ведущий управляемый мост автомобиль Урал с колесной формулой 8х8. Это позволило получить шасси повышенной проходимости, с увеличением грузоподъемности - с 16 до 24 тонн. Шасси оснащено двигателем ЯМЗ производства завода "Автодизель" (Группа ГАЗ).

Как сообщает пресс-служба завода, пятиосный полноприводный автомобиль Урал является уникальным грузовиком в своем классе. Это единственный в России, соответствующий дорожным габаритам, пятиосный автомобиль высокой проходимости, который способен перевозить 24 тонны груза. Кроме того, автомобиль Урал-632361 достаточно экономичен, а его унификация внутри армейского семейства по основным узлам и агрегатам составляет порядка 90 процентов.

Автозавод "Урал" является ведущим поставщиком грузовиков войскового звена в Вооруженные Силы РФ. За последние два года государственный оборонный заказ на эту продукцию увеличился в несколько раз. Урал-632361 расширяет модельный ряд предлагаемых предприятием грузовиков для нужд минобороны. В процессе испытаний один из образцов оборудован системой "мультилифт" для самопогрузки и перевозки бронированной техники.

Армейские многоцелевые "Уралы" создаются по тактико-техническим требованиям министерства обороны и являются эталоном проходимости и надежности. В настоящий момент автозавод участвует во всех программах ГАБТУ по созданию новых, перспективных моделей многоцелевых армейских автомобилей. Армейское семейство "Уралов" способно решать направленную на снижение многомарочности грузового модельного ряда минобороны задачу, что позволит военным в перспективе значительно уменьшить затраты на эксплуатацию и обслуживание автопарка.

Июль 2006 г.